July 19th, 2014

Спасатель

9525878_original
NTB/Scanpix/REUTERS/Максим Змеев

Я совершенно тихо обалдеваю. 300 тел, часто разорванные по кусочкам, разбросанные по огромной территории (и которые, пардон, разлагаются стремительным домкратом при температуре 28-30). Их нужно собрать, заморозить и генетически идентифицировать, а потом вернуть родственникам.

Далее: обломки самолета. Их опять-таки нужно собрать, поместить в огромный ангар, где самолет будет восстановлен из кусочков -- уж какие найдут. Все кусочки должны быть проанализированы на предмет взрывчатки (версия теракта) и инородные тела (шрапнель)

Бортовые самописцы. Где они? их нашли или нет? если да, то куда их отправили на экспертизу?

Родственники. Естественно, они хотят приехать на место катастрофы. Это, почитай, за тысячу человек, скорее - две. Им нужно обеспечить безопасность, проживание и медицинскую помошь.

Вы представляете, какая для этого нужна инфраструктура? Кто этим занимается? Гиркин со Стрелковым, что ли? Вот так, без перчаток и с сигаретой в другой руке? Понятно, что украинские власти полностью импотентны. Что рассусоливает ОБСЕ? Почему СБ ООН не примет жесткую резолюцию, которая позволит ввести войска ООН в зону катастрофу? 

В Минобороны России возникли вопросы к работе украинских авиадиспетчеров

Это какой-то полный пипец. Почему вопросы к диспетчерам возникают у министерства обороны, а не у МАК? Почему они вообще возникают? Самоль - малазийский, страна вылета - Нидерланды, страна катастрофы - Украина, российских граждан на борту нет.

Скажите поскорее министерству обороны РФ, что в данных обстоятельствах им лучше бы заткнуться. А то, знаете ли, подобная активность навевает нехорошие подозрения...

В качестве информации

Я вчера разбирался с сообщением New York Times (вроде бы), что якобы украинский диспетчер вел малазайский Боинг по маршруту, который в полночь на 17 июля был закрыт российской диспетчерской службой, о чем есть сответствующая нотификация. И как же так, непорядочек получается.

Суть там в том, что маршрут действительно был закрыт, но только до эшелона 320, а Боинг вели по 330 (если я цифры не путаю).

Сейчас полез смотреть на запись, где я приводил ссылку, -- а ее, судя по всему, стерли, а искать все ссылки заново мне лень. На всякий случай, если эта шняга всплывет где-то в прессе, имейте в виду. 

с целью обеспечить неприкосновенность

"Вице-премьер" "ДНР" Андрей Пургин:
«Весь район, в котором находятся обломки самолета и тела погибших пассажиров, был оцеплен нашими ополченцами в первые часы после трагедии с целью обеспечить неприкосновенность места происшествия для объективного расследования, а также гарантировать безопасность экспертов, которые должны провести все необходимые мероприятия для установления причины катастрофы самолета»

А вот как это выглядит на месте катастрофы:
Er zijn geen experts, geen rampendeskundigen, geen internationale onderzoekers, geen politici. Alleen rebellen en de lokale brandweer
Нет ни экспертов, ни специалистов по катастрофам, ни международных исследователей, ни политиков. Только сепаратисты и местные пожарные.

OVSE vraagt toestemming aan de rebellen om een zijweg in te slaan. 'Nee', zegt de rebellenleider. De OVSE luistert.
ОБСЕ спрашивает разрешения у сепаратистов на использование боковой дороги. "Нет", отвечает лидер сепаратистов. ОБСЕ подчиняется.

(вообще, почитайте его твиттер с места катастрофы -- это корреспондент de Volkskrant Олаф Кунс)

Малазийский министр транспорта сообщает: Maleisië maakt zich grote zorgen over de rampplek, die niet goed beveiligd is. Er zijn aanwijzingen dat belangrijke bewijsstukken inmiddels zijn verdwenen.

Малайзия сильно озабочена состоянием места катастрофы, где не поддерживается необходимая безопасность. Есть индикации, что важные документы уже исчезли.

Пресс-конференция Рютте

Премьер-президент Нидерландов Рютте только что провел пресс-конференцию. Прямо перед пресс-конференцией он имел "очень интенсивный" телефонный разговор с Путиным и был в натуральном бешенстве; я его таким вообще никогда не видел. Он назвал поведение сепаратистов "совершенно отвратительным и неприемлимым". В частности, он упомянул, что происходит вмешательство в личные и опознаеваемые вещи пассажиров, и что тела все еще остаются в поле при температуре в 30 градусов или вывозятся в неизвестным направлении. Первым приоритетом Рютте назвал репатриацию тел в Нидерланды.

Кроме того, Рютте сказал Путину, что это самый последний раз, когда Путин может выполнить свои обещания и изменить ситуацию к лучшему -- отнюдь не обычный дипломатический язык Нидерландов.

http://www.nrc.nl/nieuws/2014/07/19/krachtige-taal-rutte-richting-poetin/

А вот как аннонсируется этот разговор на официальном сайте Кремля:
В соответствии с договоренностью было продолжено обсуждение вопросов обеспечения независимого, открытого и объективного расследования причин крушения в Донецкой области самолета авиакомпании «Малайзия Эйрлайнс». Подчеркнуто, что оно должно носить международный характер и вестись Международной организацией гражданской авиации (ICAO) с подключением всех заинтересованных сторон. Была акцентирована необходимость сделать все возможное для обеспечения работы представителей ОБСЕ и доступа международных экспертов в район авиакатастрофы.