January 6th, 2020

"То бензин, а то дети"

Кроме изменения имени страны, Голландия Нидерланды в октября 2019 перешли на новый бензин E10. Это то же самое, что Евро95, но разбавленый на 10% ослиной мочей этанолом. Причем в Германии есть выбор между Е10 и Евро95, которого нет в Нидерландах -- поскольку большинство заправок имеют только одну цистерну под обычный бензин.

И тут началась веселуха.
Оказалось, что машины выпуска до 2000 года (а некоторые марки вплоть до 2010 -- например, Астон Мартин Вираж или Бентли) от этанола начинают банально разваливаться. Там просто стоит дофига пластика, который этанола не держит. Наверное, это очень приятно, когда у тебя бензобак течет прямо на выхлопную трубу. Будет ли правительство компенсировать подобные поломки, пока не ясно, но скорее всего как всегда.
Вторая серия веселухи случилась, когда дотошные автовладельцы обнаружили, что расход Е10 на 8.4% выше, чем Евро95. А чего вы хотели, если октановое число меньше -- чудес от природы? Иными словами, бензин внезапно подорожал на 8.4%. Кто там жаловался, что вместо 10 яиц кладут 9? вот это оно и есть.
Но самая главная веселуха случилась в третьей серии. Оказалось, что выбросы СО2 на км пробега для "экологичного" Е10 выше, чем Евро95 -- а вся движуха, напоминаю, затевалсь аккурат ради сокращение выбросов СО2. Тут, правда, нашлось вот какое оправдание: когда зерновые выращиваются на спирт, они потребляют СО2, т.е. на круг получается выигрыш! Вопрос почему вместо зерновых нельзя посадить, например, сосны и оставить бензин в покое, наталкиватся на злобное непонимание "ты шо против экологии шоль?"

Вот так и боремся за мир, что скоро камня на камне не останется.