?

Log in

No account? Create an account
Maxim Pshenichnikov
July 23rd, 2012
03:39 pm

[Link]

Previous Entry Share Flag Next Entry
Околоавиационное
Забыл рассказать. Возвращался домой на Эмбраере-190 -- это такой ближнемагистральный самолет, довольно удобный расположением кресел 2+2. И было в этом самолете обалденно холодно -- уж на что мне всегда жарко, но тут пришлось даже слегка привернуть вентиляционную пипку. Еще когда на земле стояли, на меня из нее вывалилось несколько кусочков льда, но я внимание не обратил -- мало ли что, бывает. Ну вот, летим где-то с полчаса, высота 10 км, и тут единственный пассажир бизнес-класса -- здоровый турок в тройке -- начинает возмущаться, типа, прогрог весь уже до костей. И ему стюардесса так мило отвечает: а у нас система аэрокондиционирования медным тазом накрылась, это известная проблема на этом типе самолетов. Я, вспомнив про аналогичную проблему Сухих Суперджетов, чуть не спросил "а какая у вас еще система накрылась?".

Потом всю дорогу дрожал -- то ли от страха, то ли от холода .

(11 comments | Leave a comment)

Comments
 
(Deleted comment)
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 23rd, 2012 01:48 pm (UTC)
(Link)
ну какие могут одеяла при длительности полета в 1 час?
(Deleted comment)
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 23rd, 2012 01:51 pm (UTC)
(Link)
ну не -48 все-таки. Было градусов 15, вполне гуманно.
From:tozhe_moshkow
Date:July 23rd, 2012 02:47 pm (UTC)
(Link)
У cухого суперджета НИКОГДА не было проблем с кондиционированием воздуха. Пассажиров не морозили, не перегревали, не снижали/повышали давления ниже/выше предписанного. Были проблемы с датчиками контроля целостности воздуховодов. Они периодически показывали утечки, которых к счастью реально не было.
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 23rd, 2012 03:51 pm (UTC)
(Link)
возможно, вам виднее, но аэрофлот придерживается другого мнения:

Низкие показатели налета SSJ 100, по словам представителя "Аэрофлота", связаны с простоями самолетов из-за неисправностей и проблем с техническим обслуживанием. Наиболее проблемными системами самолета называются система кондиционирования...
http://www.ato.ru/content/aeroflot-otchitalsya-ob-osvoenii-sukhoi-superjet-100

и гугль еще много чего интересного знает.
From:tozhe_moshkow
Date:July 23rd, 2012 07:20 pm (UTC)
(Link)
Если вам действительно интересна эта тема, то вот перепечатка официального комментария и информация от одного из работников КБ по проблеме: "про проблемы с датчиком..."
Дело не в том, что проблемы c системой кондиционирования (и многих других систем) на суперджете отсутствуют или имеют место быть, но именно описываемых вами проблем с ней не случалось. Ни в холоде, ни в жаре пассажиры никогда не летали.
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 23rd, 2012 08:23 pm (UTC)
(Link)
понимаете, "информация от одного из работников КБ" не может быть объективной по определению.

Что же касается более-менее объективной инфы (от эксплуататора), то она дана в первом же комментарии по вашей ссылке: "спустя час после взлета пилот запросил посадку из-за отказа системы кондиционирования". Датчик уж там виноват или что еще, меня, как стороннего наблюдателя, волнует очень мало.

В общем, проблема есть, как я и написал. Серьезная ли она или нет, и насколько оправдана аварийная посадка, - другой вопрос. Кстати, лететь в +15 в кайф было только мне, по-моему. В остальном все было планово -- давление в норме, топливом не воняло.
From:saccovanzetti
Date:July 23rd, 2012 03:14 pm (UTC)
(Link)
не могли калорифер купить?
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 23rd, 2012 04:30 pm (UTC)
(Link)
да мне вполне комфортно было.
[User Picture]
From:naukarus
Date:July 24th, 2012 03:47 am (UTC)
(Link)
А я вот на днях летал самолетом ATR 42-500 из Красноярска в Туру (Эвенкия) и обратно, который запрещен к эксплуатации в США и Канаде из-за устаревшей системы антиобледенения. Правда на выбор можно было полететь на АН-26, что как бе привычнее, но ничуть не безопаснее.
[User Picture]
From:tellepuz
Date:July 24th, 2012 06:24 am (UTC)
(Link)
Это не тот ли аэроплан, где лишь один туалет в тур-классе? Длинный как сигарета, и его мотает в тучах как щепку....
[User Picture]
From:oude_rus
Date:July 24th, 2012 07:18 am (UTC)
(Link)
ну да, сортир там, судя по описанию, один:
http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Embraer_ERJ-190.php
насчет "мотает как щепку" ничего сказать не могу: я на нем за последнюю неделю 3 раза летал, вроде не мотало особо.
Powered by LiveJournal.com