Автомобилисты и пешеходы сталкиваются лбами и там, где с коррупцией и воровством все в порядке. Правда, там, где народ не расцениват покупку форда-фокуса показателем необозримой крутости, ситуация немного поспокойнее, но противоречие есть.

Ну вот, например, я сейчас участвую в кампании против расширения Автомобильного Кольца в нашей деревне.

(Reply) (Parent) (Thread)

понятно, что у вас там алмазы мелкие.
я абсолютно уверен, что кампания по финансовому запрету на въезд в центр города в Москве ведется, исходя из желания больших чиновников облегчить себе въезд в Москву. Их задача уменьшить поток машин, а что будет с общественным транспортом - дело 136 в перечне приоритетов. При этом никаких реальных рычагов у населения нет, чтобы контролировать ситуацию в сфере общественного транспорта. В итоге, как я уже писал несколько раз, всем станет хуже. И это хорошо, поскольку мало еще, очевидно, обозленных на власти в Москве.

(Reply) (Parent) (Thread)

Если московским властям реально удастся ограничить поток машин - общественному транспорту станет значительно лучше просто автоматически. Улучшение будет для всех - и для тех, кто сейчас в нем ездит, и для тех, кто, вынутый продажными московскими чиновниками из авто, в этот ОТ придет и ВНЕЗАПНО обнаружит, что лучше ехать на автобусе, чем стоять в глухой пробке в авто.

Тот самый случай, когда интересы продажных чиновников случайно совпали с интересами общества в целом.

(Reply) (Parent) (Thread)