К авиапрошествию в а/п Внуково - Maxim Pshenichnikov — LiveJournal
[Recent Entries][Archive][Friends][Profile]
|
09:43 am
[Link] |
К авиапрошествию в а/п Внуково
Когда мой самолет приземлялся в прошлую пятницу на ВПП 01, уже были сумерки и начался легкий снегопад. Я полуавтоматически обратил внимание на очистительную машину, которая стояла на 06 довольно близко от пересечения с 01. Что притянуло мое внимание (а я вообще не люблю различные предметы, стоящие без дела на ВПП) - машина была едва видна, хотя обычно они светятся как новогодние елки. И снегоочиститель был одинокий, а обычно они ездят пачками лесенкой. И стоял как-то криво, под углом к осевой.
По сходному поводу: в Москве я подискутировал о будущем Внуково: я утверждал, что при таком мизерном пассажиропотоке (за что я Внуково и ценю) аэропорт загнется как коммерческая структура, а мои собеседники, молодые и успешные бизнесмены, выражали уверенность, что будущее Внуково связано с частной бизнес-авиацией. Видимо, этому направлению пришел конец -- каковы бы ни были причины авиапроишествия, бизнесу они явно не понравятся.
|
| |
| | 1) альтернатив то нет для бизнеса, Домодедово и Шереметьево загружены
2) проще навести порядок в существующем аэропорту, чем несуществующем
3) этот "мизерный" пассажиропоток виден из окон моей квартиры у метро Юго-Западная.
Особенно хорошо он виден ясным вечером. Часами идти плотная цепочка взлетающих или садящихся (в зависимости от ветра) бортов над МКАД. Видно три или 4 машины одна за другой. Так что если его и вышибут, лишь потому, что он представляет опасность и вред для города, постепенно охватывающего со всех сторон
(1) и то, и другое расширяются
(2) "тут всю систему менять надо" (реплика сантехника в сортире обкома КПССС)
(3) вам посмотреть на Хитрова (ну или на Схипхол хотя бы), чтобы понять, что такое настоящий пассажиропоток. 1) и там и там есть надежда максимум на еще одну полосу, предназначенную для больших самолетов. Все. Остальное стремительно зажимается новостройками, притом, в немалой степени многоэтажками.
2) когда еще её поменяют, а главное - куда ...
3) В Хитроу не был, Схипхол, JFK и Франкфурт посещал. Они конечно монструозны и грандиозны, но все-таки Внуково со своими 9+ миллионов в год не так уж и провинциально смотрится.
Внуково сейчас -- вполне себе провинциальный аэропорт. Уж поверьте на слово, я очень много аэропортов видел.
В слове "провинциальный", разумеется, нет ничего плохого. ну Вы немного избаловались. Давно на грунтовку не садились? Возможно, что и никогда. А аэродромы высоко в горах, где полоса кончается обрывом, и под обрывом лежат обломки кого-то кому не повезло. А самолетик почему-то немного кидает вниз когда он вроде бы и поднялся, но под ним кончилась полоса и началась пропасть.
Ну а по мне, вовсе бы это Внуково закрыли, ибо слишком близко к моей берлоге,
я нервничаю, когда четырехмоторная дура взлетает и разворачивается над МКАДм,
ибо до меня ей минута лету, если что не так. А аэропорт делает до 45 взлетов/посадок в час.
в Домодедово, говорят, пассажиропоток уже превысил пропускные возможности аэропорта. Так что при всем богатстве выбора Внуково вряд ли закроют. ![[User Picture]](https://l-userpic.livejournal.com/27713782/4504918) | | From: |  viru |
|---|
| Date: | October 21st, 2014 01:24 pm (UTC) |
|---|
| | | (Link) |
|
Непонятно, из чего сделан вывод о неизменности пассажиропотока, даже если принять версию о его мизерности (13 млн в этом году кстати - ничесе мизерный).
При том что рынок быстро рос до этой осени.
И при том что во Внуково все большие вложения уже сделаны и дальше будут в основном доходы.
А Шереметьево и Домодедово требуют огромных вложений для продолжения банкета.
Edited at 2014-10-21 01:29 pm (UTC) а где вы видите приписываемый мне вывод? я его не делал.
в остальном рынок рассудит. |
|
