Не влажность, а давление низкое. И еще "не" в последнем предложении пропустил.

(Reply) (Thread)

вода закипает при 90 град, и кофе не заваривается?
и как же люди живут на холмах?

Edited at 2016-03-28 04:38 pm (UTC)

(Reply) (Parent) (Thread)

Это довольно высокий холм (3000м) из населенных мест - только Кито, Эквадор. Перец они там любят, по свидетельствам. Но я сварщик ненастоящий, поэтому вкус еды для меня варьируется в пределах стат.погрешности. Ты на атлентическом берегу или в более другом месте?

(Reply) (Parent) (Thread)

3 км??? да полсалона сдохнет от таких давлений!
там около 2000 м.

(Reply) (Parent) (Thread)

Полсалона сдохнет на 3000 метров??? Вздор. В Перу на высоте 4000 метров привозят западных туристов, и никто пока еще не сдох.

(Reply) (Parent) (Thread)

Как раз такие же цифры и для cabin pressurization:
---
https://en.wikipedia.org/wiki/Cabin_pressurization
Pressurization becomes necessary at altitudes above 12,500 feet (3,800 m) to 14,000 feet (4,300 m) above sea level
---

(Reply) (Parent) (Thread)

вы до конца-то дочитайте.

(Reply) (Parent) (Thread)

Пишут, что в США правила запрещают слишком опускать давние ниже, чем на 2400м.
Это не значит, что при эквиваленте давления в 3000м полсалона сдохнет.
Скорее всего, вообще никто не сдохнет.

(Reply) (Parent) (Thread)

По моим ощущениям давление там соответствует максимум 2км высоты с хвостиком. Я в последнее время научился чувствовать высоту 2-2.5км в горах, когда вы только-только приезжаете туда с нулевой высоты автотранспортом, без собственных физических нагрузок. За много моих перелетов, в т.ч. ~10-часовых через Атлантику на высоте 12км, я не припомню таких же ощущений. Конечно, условия все-таки не совсем те же (но максимально приближенные), поэтому и пишу максимум 2км с хвостиком.

Что-то похожее пишут по приведенной вами ссылке в Википедии:

The cabin altitude of the Boeing 767 is typically about 6,900 feet (2,100 m) when cruising at 39,000 feet (12,000 m).[4] This is typical for older jet airliners. A design goal for many, but not all, newer aircraft is to provide a lower cabin altitude than older designs. This can be beneficial for passenger comfort.[5] For example, the Bombardier Global Express business jet can provide a cabin altitude of 4,500 ft (1,400 m) when cruising at 41,000 feet (12,000 m).[6][7][8] The Emivest SJ30 business jet can provide a sea-level cabin altitude when cruising at 41,000 feet (12,000 m).[9][10] One study of 8 flights in Airbus A380 aircraft found a median cabin pressure altitude of 6,128 feet (1,868 m), and 65 flights in Boeing 747-400 aircraft found a median cabin pressure altitude of 5,159 feet (1,572 m).[11]

(Reply) (Parent) (Thread)

придется в следующий раз тащить с собой барометер.

(Reply) (Parent) (Thread)

В телефоне есть. Я все забываю померить.

(Reply) (Parent) (Thread)

а ведь и точно.
и я ведь на этот барометер в GPS status постоянно смотрел... и не видел.

(Reply) (Parent) (Thread)

Там барометр - производная отвысоты, датчика нет

(Reply) (Parent) (Thread)

Есть.

(Reply) (Parent) (Thread)

это что за телефон такой?

(Reply) (Parent) (Thread)

самасунга.

(Reply) (Parent) (Thread)

Активными физическими нагрузками при давлении, соответствующем 3000м - половина салона заниматься, действительно, не сможет.
Но сидеть/спать - вполне сможет.

(Reply) (Parent) (Thread)

Пища говно, потому как глубокой заморозки. При -30С от вкуса ничего не остается.

(Reply) (Thread)

глубокая заморозка не настолько плоха, если делать ее правильно.
думаю, что дело не в этом, а в масс продакшн, да еще весьма специфического свойства.

(Reply) (Parent) (Thread)

Однако томатный сок на борту действительно веселее идет. Давно (задолго до того как прочитал про искажение вкуса) заметил, что часто прошу на борту налить томатный сок, хотя в обычной жизни к нему достаточно равнодушен.

(Reply) (Thread)

Это советский рефлекс. В аэрофлоте было негусто с соками. Я летал еще при союзе - беру томатный. Дети - яблочный, колу, воду. Но не томатный, нет рефлекса

(Reply) (Parent) (Thread)

Нет, это международное наблюдение.

(Reply) (Parent) (Thread)

а на экране балашов

(Reply) (Thread)

нет.

(Reply) (Parent) (Thread)

а у меня вот с пищей наоборот: во время перелётов вкуснее кажется. даже белавиавский сухпаёк ем, хотя на земле такое не потребляю

(Reply) (Thread)

ужасно. ведь почти каждый частый пассажир ел в полете взятую с собой "земную" еду и прекрасно знает, что вкус ее не менялся значительно. эффект Чурова

(Reply) (Thread)

я не ел, причем ни разу.

(Reply) (Parent) (Thread)

тоже бывает. но яблоко, пиво и прочий сыр в самолетном наборе может точно совпасть с земным общепитовским

(Reply) (Parent) (Thread)