Вождение в стране - дело привычки. Я, например, в Бенелюксе опасаюсь ездить из-за сумасшедших велосипедистов, а местные с этим раздолбайством как-то справляются.

(Reply) (Thread)

я говорю про ПДД, а не привычки.

(Reply) (Parent) (Thread)

Тех, кто попал в аварию, уже нет на дорогах страны: выжившие отрабатывают в камеломнях.

(Reply) (Thread)

Аварий нет как раз потому, что ездят они криво и бездумно, но медленно, газ в пол не топят. Это для всех южных стран характерно.
Москва отличается как раз тем, что там всегда едут в предельном или запредельном скоростном режиме, не успевают среагировать или остановиться и бьются.

(Reply) (Thread)

на автострадах ездят довольно быстро, но часто совершенно бездумно.

(Reply) (Parent) (Thread)

по-моему, на Сицилии не очень много автострад ;-)

да, сицилийцы потрясают своим стилем, но на автострадах, по моему впечатлению, хуже всего ведут себя турки в Анталии (после московской шпаны, конечно)

(Reply) (Parent) (Thread)

хватает.
я про это отдельно напишу.

(Reply) (Parent) (Thread)

по восточному побережью Мессина-Катания-Сиракузы + Агридженто дороги прекрасные, но по-моему это все-таки не автострады, а в Палермо я не ездил
официальный статус не помню, может быть, и правда автострада

(Reply) (Parent) (Thread)

так в Италии или виа, или страда!

(Reply) (Parent) (Thread)

А я вот в Нидерландах порулил немного этим летом, буквально проездом из Германии с заездом в Дельфт и на пути во Францию (ну, там еще Бельгия была по дороге). Въехав со спокойного в своем скоростном прямолинейном движении автобана, был совершенно поражен форменной суматохой на нидерландских автострадах, связанной со всеобщей и какой-то, на мой взгляд, маниакальной тенденцией перестроения в правые ряды, ну при малейшей на то какой-никакой возможности. Буквально, если была малейшая техническая возможность проехать - да хоть бы и 50 метров в более правом ряду - немедленно инициировалось перестроение направо, далее через сколько-то секунд из-за разности в скоростях достигалось более медленное т/с, спокойно в этом правом ряду передвигавшееся, далее происходил уход влево, оперережение тихохода, и - сюрприз, сюрприз - немедленное возвращение в этот медленный правый ряд, чтобы повторить опять всю последовательность операций через какие-то сто метров. При этом нельзя сказать, что эти перестройщики просто чисто буквально соблюдали ПДД и вообще ничего не нарушали. Скоростной режим они нарушали только так - гоняли на 10-15-20 км/час сверх лимита, а многие и более. Но рядность - это там что-то святое.

Напомнило это безумие своеобразие исполнения ПДД советскую юность в Ленинграде (тогда еще не СПб), где за рядность карали сугубо везде - и трегубо на т.н. "правительственных трассах" - на Шпалерной и Каменоостровском, которые тогда назывались совсем не так. Так-не так, но стояло там ровно по одному гаишнику на каждом перекрестке и попробовал бы ты тогда не перестроится вправо да хоть при окне на 20 метров.

Кто-бы мог предположить, что вдруг нахлынут такие воспоминания?..

(Reply) (Thread)

во-первых, вы преувеличиваете, а во-вторых, российские правила предписывают ровно то же самое (если вы не в курсе).

(Reply) (Parent) (Thread)