Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Короткое послание дизайнерам навигации в московском метро



Зачем в метро указывать направление ветки как eastbound и westbound?
Чуваки, в метро КОМПАС НЕ РАБОТАЕТ !!!
Так что запихайте эти eastbound и westbound в свои дизйнерские жопы !

PS Это особенно идиотично, поскольку в Москве радиальная связанность отличная, а вот по окружностям полный ппп. Т.е. если вы поедете в правильную сторону света, но по неправильной ветке, то можете сильно попасть на время.

Про московское метро

2018-08-07 16.42.52

Построено много новых станций, стильных и современных: вон, даже женщину с пониженной социальной ответственностью изобразили.
Навигация обогатилась нумерацией выходов на поверхность, что очень удобно (только этим и спасался в Корее). Правда, номера выходов отсутствуют на гугль/йандекс картах, но это, наверное, дело времени. Станции объявляются по-английски -- я думаю, это мало что дает, поскольку навание проговаривается по-русски, что часто не совпадает с английской транскрипцией.

Что находится в ужасающем состоянии -- это поездной парк. На доброй половине поездов еще я ездил в универ, но и новые модели немногим лучше, если честно. Сказать, что шум оглушающий -- это просто деликатно промолчать. Я померил для интересу -- больше 100 дБ. СТА, Карл!!! Если такое слушать на регулярной основе, то ведь и оглохнуть можно.

И вот на какие размышления меня это дело навело. В станции, очевидно, вбухиваются приличные деньги, а в обновление поездного парка - нет. В итоге стананции, спору нет, красивые -- но на них-то я провожу 5 минут от силы, а в поезде сижу и по 40-50 минут. И с этой точки зрения надо бы инвестировать в поезда, а не в станции. Вот, в Корее станции совершенно отвратительны функциональны, но зато поезда тихие, удобные, прохладные и, к слову, раза в два длиннее московских.
Вот почему так получается?

И прохожие смотрят тебе вовслед с издевкой

В Сингапуре я как-то стал лучше понимать американских негров 60х. Вот смотрите: в метро места рядом со мной всегда будут заняты самыми последними в вагоне. А может, и не будут: сингапурские девушки граждане часто предпочитают стоять в сторонке, но не присаживаться рядом.
Интересно, почему такой апартеид. Где тот волочащейся сзади парашют?

В жутких тропических зарослях ельника

2017-12-09 10.26.07

Сегодня была отличная погода: сплошная облачность и небольшой дождь. По этому поводу решил слегка прогуляться по тропическому лесу.
Ну что сказать? не резонирует он совсем со мной. Даже местое море с песком на Сентозе (море дерьмовое, песок зачетный) вызывает больше эмоций.
А тут... деревья непонятные, запахи непонятные, и еще тигры львы слоны обезьяны бегают.
А наличие каких-то барракуд ядовитых змей полностью устраняет желание с этой тропинки сходить.
Ну и кроме того, через эту растительность просто невозможно пройти. Помните, как в Хищнике Шварц с командой прорубался через джунгли, пока их всех хищник не слопал? (это я что-то вспомнил) Ну вот и здесь так, только хищника нет. Хотя кто его знает.

Collapse )

Свои 15 км я прошел, а вот счастья-то и нет.
Зато по дороге к метро набрел на садовый магазин, где продают новогодние елки -- и сразу родным запахом пахнуло!

Китайцы в метро

Вот что жутко раздражает в сингапурском метро (после незамутненных индусов) -- это китайцы, которые смотрят кино/играют в игры на мобилах при полностью включенном звуке. При этом у них могут быть элегатно переброшены через шею наушники -- но это не их метод! Обязательно надо, чтобы все соседи знали, кто кого того самого или скольких покемонов они поймали. То, что некоторые могут работать, или думать, или наконец банально спать, их не волнует от слова совсем.

У меня есть приятель, который из недавней поездки в Китай вынес следующий абсолютный ответ на все вопросы "почему?" -- "because there are too many of them". "Почему китайцы в метро не пользуются наушниками?" -- "Потому что их слишком много".

Он не занят вопросом, каким и зачем ему быть

1-2016-12-18 17.43.53

Стоило мне войти в вагон метро, как молодая сингапурка немедленно сорвалась с места "для инвалидов с детьми" и стала меня на него усаживать. Впрочем, может, это была малайка (то есть та же сингапурка, вид сбоку, и вид неплохой), не суть. Поскольку подобное происходит не в первый раз, я полагаю, что пора завязывать бухать местные возраст европейцев не очень читают (и не надо меня разубеждать в обратном, я их возраст тоже не читаю). Я сказал, что спасибо, конечно, но я сегодня прошел всего 15 км, так что прекрасно могу и постоять.
- Да нет, вы садитесь же!
- Ну что вы, право, сядьте, пожалуйста!
- Нет-нет, я никак не могу сидеть, когда вы стоите!
- Право же, я не могу сидеть, когда женщина рядом стоит!
ну и т.д.
Пока мы обменивались любезностями, на место уселся индус.

Прибытие аэроэкспресса на Киевский вокзал

Это лютый ппп. Весь народ запихивается вниз по узкой лестнице, потом по грязному узкому коридору, а потом - лестница в 20 ступенек наверх. Если вы думаете, что все с рюкзаками как я, то вы ошибаетесь. Лифтов, разумеется, нет. Все заканчивается грязным полутемным залом -- оказывается, это вход в метро.

За что не люблю Москву в межсезонье (а оно здесь 6 месяцев в году) -- это за неимоверную грязь на улицах.

В новых вагонах метро работает кондиционер, на полную катушку охлаждения. Да, вы правильно помните: на улице минус один.

Вот это милое устройство располагается на двери новых вагонов метро (я слышал, что ими очень гордятся). Вы туда случайно засoвываете палец, а на выходе получаете колбасу. И никого это не волнует, поскольку не нужно быть лохом.
20141017_195727