Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Вагонные споры - последнее дело

Объявление в поезде на трех языках:
Нидерландский: бла-бла-бла, не оставляйте вещи без присмотра, поскольку в поезде орудуют воры, которые регулярно похищают багаж
Английской: бла-бла-бла, не оставляйте веши без присмотра.
Французский: бла-бла-бла.

Задумался, почему так и отражается ли в этом национальный характер.
Поезд Гаага - Брюссель.

Про московское метро

2018-08-07 16.42.52

Построено много новых станций, стильных и современных: вон, даже женщину с пониженной социальной ответственностью изобразили.
Навигация обогатилась нумерацией выходов на поверхность, что очень удобно (только этим и спасался в Корее). Правда, номера выходов отсутствуют на гугль/йандекс картах, но это, наверное, дело времени. Станции объявляются по-английски -- я думаю, это мало что дает, поскольку навание проговаривается по-русски, что часто не совпадает с английской транскрипцией.

Что находится в ужасающем состоянии -- это поездной парк. На доброй половине поездов еще я ездил в универ, но и новые модели немногим лучше, если честно. Сказать, что шум оглушающий -- это просто деликатно промолчать. Я померил для интересу -- больше 100 дБ. СТА, Карл!!! Если такое слушать на регулярной основе, то ведь и оглохнуть можно.

И вот на какие размышления меня это дело навело. В станции, очевидно, вбухиваются приличные деньги, а в обновление поездного парка - нет. В итоге стананции, спору нет, красивые -- но на них-то я провожу 5 минут от силы, а в поезде сижу и по 40-50 минут. И с этой точки зрения надо бы инвестировать в поезда, а не в станции. Вот, в Корее станции совершенно отвратительны функциональны, но зато поезда тихие, удобные, прохладные и, к слову, раза в два длиннее московских.
Вот почему так получается?

Ордунг ордунг убер аллес

Только приехал в Германию, и уже нарушил Ордунг: сел в поезд из аэропорта в Дрезден, не проштемпелевав билет. За что был подвергнут жесткой выволочке кондукторшей. Хорошо, я еще сел в первый класс -- даже не знаю, чтоб со мной произошло б в экономе.
Я, кстати, в первый раз в Восточной Германии (если не считать Берлина). Пока она встретила меня вонючим сортиром, ну и выволочкой.
В гостинице сделали из меня ПтенчикОва. Чехия-то близко!

И прохожие смотрят тебе вовслед с издевкой

В Сингапуре я как-то стал лучше понимать американских негров 60х. Вот смотрите: в метро места рядом со мной всегда будут заняты самыми последними в вагоне. А может, и не будут: сингапурские девушки граждане часто предпочитают стоять в сторонке, но не присаживаться рядом.
Интересно, почему такой апартеид. Где тот волочащейся сзади парашют?

Он не занят вопросом, каким и зачем ему быть

1-2016-12-18 17.43.53

Стоило мне войти в вагон метро, как молодая сингапурка немедленно сорвалась с места "для инвалидов с детьми" и стала меня на него усаживать. Впрочем, может, это была малайка (то есть та же сингапурка, вид сбоку, и вид неплохой), не суть. Поскольку подобное происходит не в первый раз, я полагаю, что пора завязывать бухать местные возраст европейцев не очень читают (и не надо меня разубеждать в обратном, я их возраст тоже не читаю). Я сказал, что спасибо, конечно, но я сегодня прошел всего 15 км, так что прекрасно могу и постоять.
- Да нет, вы садитесь же!
- Ну что вы, право, сядьте, пожалуйста!
- Нет-нет, я никак не могу сидеть, когда вы стоите!
- Право же, я не могу сидеть, когда женщина рядом стоит!
ну и т.д.
Пока мы обменивались любезностями, на место уселся индус.

На улицах полный бардак, на улицах полный привет

Красный уровень опасности (code rood), установленный Королевским Метеорологическим институтом, означает "сиди дома и слушай свои валенки". Университет закрыт, занятия и экзамены отменены. Поезда не ходят. На улицах примерно так:
CX77XtNWwAE6dfC

Или вот так:
2

При этом в Лимбурге, который 200 км на юг, температура +8.

vba навеял

В японских местных поездах двойные кресла вращаются на 180 градусов. Очень удобно: всегда можно сидеть по ходу поезда или организовать себе отделение на компанию. Еще интересно, когда поезд меняет направление движения: весь вагон синхронно встает и так же синхронно вертит кресла. Мы как-то замешкались и тем самым вызвали цепную реакцию неповорота. Японцы из конца вагона тянули головы в недоумении, но, увидев нас, вздохнули с облегчением "а, гайдзины, помогите кто-нибудь этим волосатым варварам!" И правда, тут же помогли.
IMG_2544 1-001
Еще обратите внимание на подголовнички, зановесочки и лакированный пол. А ведь это поезд из ниоткуда в никуда!

Про йандекс-навигатор

Ради интереса, поездил по нему в Москве и области. Крайне удобная фитча, когда ты видишь, сколько еще стоять в пробке -- это умиротворяет и тренирует карму. С другой стороны, весьма напрягает, когда ты глухо стоишь в желтой полосочке, которая обозначает "плотное, но движение" -- а тебя радостно обгоняют автомобили по обочине, которые, видимо, и поставляют информацию йандексу. Но самая раздражительная особенность - это когда ты зазевался и пропустил поворот.  Спустя метров 100 йандкс-навигатор оптимистично сообщает "вы сошли с маршрута" и засыпает на минуту-другую вместо того, чтобы немедленно предложить новый маршрут. В этот момент хочется взять мобильник и громко стучать им об йандекс. 

Про спонтанность

У нас тут вот какая катавасия случилась: девочка из близлежащей дерени Харен поставила на фейсбук приглашение на день рождение, но забыла сделать его приватным. Результат - 25 тысяч приглашенных (при этом в самом Харене живут 8000), которые приедут завтра к восьми вечера. Жители центра страны заказали 25 автобусов; ожидается также подход роты солдат из Ассена. Власти Харена в полной растерянности и для начала отменили остановку поездов в самом Харене. На что народ создал сообщество "маршируем от вокзала Гронингена", всего-то 7 км. Бары и дискотеки города объявили афтепарти.

Россияне наверняка заподозрили бы в таком развитии событий конспирологию и вовлечение вашингтонского обкома -- хотя на самом деле это не более чем спонтанный флешмоб. Я б, может, и сам сходил прикола ради, но у меня завтра вечером официальные дела.

Еще вопросы по Сапсану

Подкскажите, а квадроупольные (т.е. 4 кресла вокруг столика) места 37-40 в 10ом вагоне Сапсана нормальные? Меня немного настораживает их закрытость с обеих сторон -- с одной стороны, перегородкой, и с другой - гардеробом. То есть удобно, конечно, быть отделенным но не создает ли это какие-то непредвиденные неудобства?

Второй вопрос: каким образом хранится багаж с багажном отсеке? Т.е. отсек как-то закрывается (проводниками), или как на проклятом западе -- подходи и бери, что хочешь?

Третий вопрос: курение в Сапсане официально запрещено (кроме едальни), а неофициально покуривают или нет? и если да, то где -- в тамбурах?

Буду безмерно благодарен за комментарии.